Чырвоны сцяг HS5

Крыніца шасі Hongqi HS5 іншая. Некаторыя кажуць, што гэта ад Mazda, а некаторыя - ад Volkswagen. На самай справе, дзве маркі заслугоўваюць спакою ў плане шасі, а пярэдняя і задняя структуры шасі Hongqi HS5 незалежныя. Сістэма падвескі і ўкараненне штатных мадэляў поўнага прывада ў топ-мадэлях у цэлым выглядае добра, бо так званы герой не пытаецца ў крыніцы, не мае значэння, адкуль шасі, што важна - гэта прадукцыйнасць шасі з вопыту тэст -драйву. Бачачы, што HS5 па -ранейшаму вельмі зручны ў кіраванні, кіраванне таксама вельмі камфортнае. Тады, з пункту гледжання прасторы, пачуццё язды аўтамабіля з чырвоным сцягам заўсёды было вельмі камфортным, таму HS5 наследуе гэтую выдатную традыцыю памерам аўтамабіль Гэта 4760x1907x1700 мм, а колавая база 2870 мм. Па параметрах відаць, што прастора адчувае сябе добра. У якасці сярэдняга пазадарожніка, Hongqi HS5 мае высокі камфорт язды. Далей паглядзім на магутнасць. У HS5 выкарыстоўваецца рухавік з турбонаддувом 2.0T, максімальная магутнасць 224 конскіх сіл і максімальны крутоўны момант 340 Нм. У цэлым адчуванне ўсё яшчэ добрае. Так, і HS5 выкарыстоўвае 6-ступеністую аўтаматычную механічную каробку перадач, надзейнасць і плыўнасць дзеянняў выдатныя. З пункту гледжання канфігурацыі, HS5 абсталяваны новым стандартным злучэннем мабільнага тэлефона, 4 портамі USB у аўтамабілі (і падтрымлівае бесправадную зарадку), аўтамабільнымі сеткамі паслугі, Wi-Fi аўтамабіля і падтрымлівае мабільныя прыкладанні Пошук аўтамабіля, пульт дыстанцыйнага кіравання кандыцыянерам, запуск/прыпынак, кіраванне блакаваннем дзвярэй, адлюстраванне стану аўтамабіля і функцыі інфармацыйнага абслугоўвання. За выключэннем недарагога двухпрываднага прывада, астатнія чатыры мадэлі абсталяваны панарамнымі люкамі, электрычнымі заднімі дзвярыма і панарамнымі малюнкамі; у той жа час яны абсталяваны кантролем ціску ў шынах, пярэднімі і заднімі паркавальнымі радарамі (нізкага і сярэдняга дыяпазону з 4 пярэднімі і 4 заднімі і высокімі з 6 заднімі 4) і канфігурацыямі зручнасці выкарыстання, напрыклад пярэднімі і заднімі відэамалюнкамі з'яўляюцца стандартнымі, а агульная канфігурацыя HS5 па -ранейшаму вельмі багатая.