Honda City

Усе аспекты расходу паліва і магутнасці цалкам задавальняюць. Самае задавальняючае - гэта прастора. Honda MM добра спраўляецца з канцэпцыяй, няхай гэта будзе пярэдняе і задняе прастору або месца для захоўвання. Ёсць таксама рухавікі. Тэхналогія рухавіка Honda гарантаваная. Гэта таксама важная прычына, чаму мы выбіраем Fengfan. Знешні выгляд: Знешні выгляд Fengfan вельмі падабаецца. Гэта даволі модна. Прынамсі, ён выглядае лепш, чым стары, і падыходзіць для моладзі. Бакавое цела выглядае адносна стройным, а антэна плаўніка акулы выглядае здольнай. Інтэр'ер: Я купіў чорны інтэр'ер, які дае мне больш спартыўны і асабісты падыход. Інтэр'ер не задавальняе, таму што сядзенні зроблены з фланелі. Я аддаю перавагу скураным сядзенням або тканкавым, падобным на Binzhi. Але агульная праца добрая, практычная і даўгавечная, і аўтамабіль па такой цане не запатрабуе занадта шмат. Панэль прыбораў даволі прыгожая, а колер змяняецца з расходам паліва падчас язды. Месца: месца для захоўвання Fengfan пакуль дастаткова. Сядзенне кіроўцы і дзверы другога пілота могуць утрымліваць парасоны і мабільныя тэлефоны. Бардачок другога пілота таксама адносна вялікі і практычны, і ў яго часта змяшчаюцца розныя дакументы. Задні шэраг больш маляўнічы ў прасторы для язды, пярэдні і задні інтэрвал вельмі шырокі, LP невялікі, і няма ціску сядзець і скрыжаваць ногі. У заднім адсеку таксама шмат месца. Паставіць чатыры валізкі без праблем. Не існуе ціску на вялікі і малы багаж плюс сувеніры. Канфігурацыя: Гэтая канфігурацыя лічыцца найвышэйшым узроўнем па гэтай цане; Магутнасць: Пачаць нармальна, а паскарэнне D-хуткасці адносна сярэдняе. У S перадачы паскарэнне будзе значна хутчэй, але ў той жа час рухавік паварочваецца хутчэй, шум рухавіка будзе больш відавочным. Рухавік Earth Dream спалучаецца з бесступенькавай каробкай перадач CVT, з плыўнай магутнасцю і без відавочных расчараванняў. Апрацоўка: Руль Fengfan даволі лёгкі і просты ў кіраванні. Гэта адна з зыходных кропак выбару Фэнфана. Каб зрабіць LP і LP простым у выкарыстанні. Пазней, забраўшы машыну, яна добра паспрабавала, і аперацыя прайшла адносна гладка, хоць яна ездзіла менш. Выдатак паліва: эканомія паліва! Эканомце паліва! Эканомце паліва! Важнае сказана тройчы! Рухавік Earth Dream па-ранейшаму вельмі эканамічны, і ён шмат працуе ў горадзе, паказваючы расход паліва 6,8 л100 км, што цалкам задавальняе. Часам выезд у прыгарад па выхадных таксама расходуе мала паліва. Я звычайна адкрываю маленькія зялёныя лісточкі, калі еду ў гарадской мясцовасці. Эканомія паліва не залежыць ад выдзімання ~ Камфорт: Сядзенне добра ахінае, агульны камфорт пры сядзенні ў машыне добры, і ён па -ранейшаму вельмі зручны. . Гэта значыць, што кантроль за шумам адносна агульны.